فنر هوای کابین کامیون اسکانیا 1908097 کمک فنر هوای سیستم تعلیق جلو 1923645

فنر بادی کابین کامیون یک عنصر الاستیک است که بین کابین کامیون و قاب شاسی نصب می شود. این فنر با هوای فشرده پر شده است و از قابلیت تراکم پذیری هوا برای جذب ضربه، ضربه گیری و پشتیبانی استفاده می کند. این یک جزء اصلی برای بهبود راحتی سواری در کامیون های مدرن است که جایگزین یا مکمل فنرهای فولادی سنتی یا پدهای لاستیکی می شود.

کمک فنر تعلیق کابین 1908097 / 1923645 / 1870615 / 1802567 برای سری اسکانیا T G P T

یک فنر بادی کابین معمولی معمولاً از اجزای زیر تشکیل شده است:

• کیسه هوا: ساخته شده از یک لایه طناب لاستیکی با مقاومت بالا و مقاوم در برابر خستگی، هوای فشرده را آب بندی می کند و ارتعاشات را از طریق تغییر شکل خود جذب می کند.
• پوشش بالایی و پایه پایینی (پیستون): اجزای فلزی که فنر بادی را به کابین و قاب شاسی محکم می کنند. شکل پایه پایینی معمولاً با دقت طراحی شده است تا منحنی تغییر شکل و خواص الاستیک کیسه هوا را بهینه کند.
• اجزای اضافی: اینها ممکن است شامل یک شیر کنترل ارتفاع، خطوط هوا و یک مخزن هوا برای تنظیم خودکار ارتفاع و فشار کیسه هوا باشد.

اصل عملکرد آن شبیه به یک "بالشتک هوا" قابل تنظیم است.

• ضربه گیری و جذب ضربه: هنگامی که یک کامیون در جاده های ناهموار حرکت می کند، ضربه های وارد شده از چرخ ها از طریق شاسی به فنر بادی منتقل می شود. هوای فشرده داخل کیسه هوا بیشتر فشرده یا منبسط می شود و انرژی ضربه را جذب و میرایی می کند و از انتقال مستقیم آن به کابین جلوگیری می کند.
• نگهداری ارتفاع: سیستم به طور خودکار ارتفاع را از طریق یک شیر کنترل ارتفاع متصل تنظیم می کند. هنگامی که بار کابین تغییر می کند (به عنوان مثال، زمانی که راننده سوار یا پیاده می شود) یا وضعیت خودرو تغییر می کند، شیر کنترل کیسه هوا را باد یا خالی می کند تا کابین را در یک ارتفاع از پیش تعیین شده و پایدار نگه دارد.