W02-358-7036 شاک هوا کابین کامیون SC29-Y036 Contitech سبک آستین قطعات بهار هوا
توضیحات محصول
کیفیت ثابت بهترین تضمین شماست. بهار های هوا GUOMAT ارزش کامل چرخه عمر را ارائه می دهند، با مشخصات اصلی کارخانه طراحی شده اند و قابلیت اطمینان بی نظیر را ارائه می دهند.
شماره های مرجع متقابل:
FIRESTONE W02-358-7036
FIRESTONE W02 358 7036
FIRESTONE W023587036
CONTITECH SC29-Y036
CONTITECH SC29 Y036
CONTITECH 68162
سال خوب 1S5-186
سال خوب 1S 5-186
AUTOMANN ABSZ70-7036
PETERBILT 29-02454
PETERBILT 29-03200
PIRMERIDE به عنوان PRSZ70 Y036 PR
مثلث AS-5036
TRP AS70360
اطلاعات فنی:
ارتفاع طولانی شده:14.00 اينچ
ارتفاع فشرده شده: 4.00 اینچ
قطر صفحه پوشش بالا: 2.84 اینچ
سوراخ گاز: 3/8-16X50 عمق
فهرست شوک هواي کابين فايرتسون
| به طور کلی مو |
سبک |
توضیحات |
| W02-M58-3000 |
1M1A-0 |
مغز نابینا، 1/8BSP، بند پلاستیکی |
| W02-M58-3001 |
1M1A-0 |
مغز نابینا، 1/8BSP، استود مس |
| W02-M58-3006 |
1M1A-1 |
مغز نابینا، 1/8BSP، بند پلاستیکی |
| W02-M58-3002 |
2M1A |
1/8BSP، هر طرف |
| W02-M58-3019 |
2M2A |
مغز نابینا، 1/8BSP، بند پلاستیکی |
| W02-358-4004 |
4004 |
آجیل نابینا، 1/8NPT |
| W02-358-7002 |
7012 |
آجیل نابینا، 1/8NPT |
| W02-358-7010 |
7010 |
آجیل نابینا، 1/8NPT |
| W02-358-7012 |
7012 |
آجیل نابینا، 1/8NPT |
| W02-358-9025 |
100/70 |
آجیل نابینا 1/4NPT |
از کجا بدونم که شوک تاکسی من خرابه؟
برای تعیین اینکه آیا آمپولیسرهای خودرو آسیب دیده اند، علائم و مراحل زیر را در نظر بگیرید:
نشانه های اصلی آسیب زدایی از آمپولیسر:
پرتاب بیش از حد:
ماشين بعد از برخورد با سطح خرابه اي بيشتر از 2-3 بار پرتاب مي کند.
آزمایش پرتاب را انجام دهید: هر گوشه از وسیله نقلیه را محکم فشار دهید. اگر وسیله نقلیه همچنان پرتاب کند، ممکن است شوربخش ها پوشیده شوند.
آسایش رانندگی ضعیف:
یک سواری لرزان، لرزان یا ناپایدار، به ویژه در سطوح ناهموار.
در هنگام چرخش و یا در باد های سمتی، ماشین احساس می کند که شناور است.
فرسایش نابرابر تایر:
از لوله های چرخدار برای کپسینگ یا اسکالوپینگ (کج شدن در خط چرخدار) به دلیل از دست دادن تماس با جاده، چک کنید.
مشکلات تراز تایر را با بررسی فرسایش تایر رد کنید.
نشت مایع:
از شاکسوارها برای باقیمانده های روغن دار یا ردیابی روغن، به ویژه در اطراف مهر و موم ها یا میله های پیستون، بررسی کنید.
حل مسائل:
جبهه جلو خودرو هنگام ترمز شدید سقوط می کند یا بدن هنگام چرخش بیش از حد می چرخد.
پاسخ آهسته یا سست در جهت هدایت
صداهای رایج:
صدای کلیک کردن، ضربه زدن یا صدایی در جاده های غول پیکر (ممکن است نشان دهنده ی استفاده از شاک ها یا براکت های گسسته باشد).
آسیب قابل مشاهده:
بررسی آسیب های فیزیکی (شکستگی، خوردگی) یا باز شدن یا از دست رفتن براکت های شوک.
مسافت:
شوک ها معمولاً بین ۵۰۰ تا ۱۰۰ هزار مایل عملکرد را از دست می دهند. شوک های قدیمی ممکن است حتی اگر علائم آشکاری وجود نداشته باشد، جایگزین شوند.
مراحل تأیید:
بازرسی بصری: بررسی نشت، آسیب یا استفاده از براکت ها.
رانندگی آزمایشی: در جاده های خشن شناخته شده رانندگی کنید و کنترل، سر و صدا و ثبات را مشاهده کنید.
ارزیابی حرفه ای: یک مکانیک می تواند یک آزمایش دینامومتر یا بازرسی دقیق انجام دهد.
تصویر محصول
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
