سامانه ی مقاوم OEM استانداردی برای بنلی 3W0616002

3W0616002 ؛ 3W0 616 002

3W0616002E ؛ 3W0 616 002E

3W5616002A ؛ 3W5 616 002A

3W5616002D ؛ 3W5 616 002D

3W0616002B ؛ 3W0 616 002B

3W0616002C ؛ 3W0 616 002C

3W5616002 ؛ 3W5 616 002

3W5616002C ؛ 3W5 616 002C

GUOMAT 510004 بنتلی تعلیق شاک هوایی

چک کنيد که در سامانه هاي بنتلي نشت روغن يا نشانه هاي نشت روغن قديمي وجود داره

پس از تعیین اینکه مشکل یا خرابی در آمپولیسر وجود دارد، ابتدا باید بررسی کنید که آیا آمپولیسر بنتلی روغن نشت می کند یا ردپای نشت روغن قدیمی دارد.

گيسکت مهر روغن و گيسکت مهر شکسته و آسیب دیده است و مغز سر بطری ذخیره روغن گسسته است.

1. اگر نشت روغن یافت شود، ابتدا مغز سر سیلندر را محکم کنید. اگر آبشوری هنوز روغن نشت کند، مهر روغن و گاز بندی ممکن است آسیب ببیند و شکست بخورد و مهر های جدید باید تعویض شوند.

2. اگر نشت روغن هنوز هم نمی تواند از بین برود، میله ی سامانه ی شوک را بیرون بکشید. اگر احساس می کنید گیر کرده اید یا ناهموار هستید، سپس بررسی کنید که آیا فاصله بین پیستون و سیلندر خیلی بزرگ است یا نه.اینکه آیا میله اتصال پیستون شوربنده خم شده است یا خیر.، و اینکه آیا پیستون خم شده است. بررسی کنید که آیا وجود دارد خراش و یا نشان کشیدن بر روی سطح میله اتصال و بشکه سیلندر.

3. اگر هیچ نشت روغن از سامانه شوک وجود ندارد، چک کردن پین های اتصال سامانه شوک، میله های اتصال، سوراخ های اتصال، بش های لاستیکی، و غیره برای آسیب، desoldering،ترکیدن یا افتادن.