فنر هوا اتوبوس ویبراکوستیک 1E26A فونیکس V1E26A کاهش شوک

1E26A کیسه هوای لاستیکی فونیکس ویبراکوستیک اتوبوس Aur فنر هوای تعلیق V1E26A
 
توضیحات محصول

جنس: لاستیک

گارانتی: 12 ماه

MOQ: 10 قطعه

نوع اتصالات: تعویض مستقیم

ویژگی ها: تعویض آسان

محدوده دما: ≤+70℃،≥-40℃
نوع: تعلیق بادی

اتوبوس هوای زیر

فنرهای تعلیق بادی اتوبوس از نیاز نزدیک به 50 سال پیش برای بهبود آسایش رانندگی با جذب ارتعاشات، ارتعاشات و شوک های ناگهانی ناشی از سازه های جاده در اتوبوس ها نشات گرفته است و فنرهای تعلیق بادی تقریباً در تمام خودروهای سواری در اروپا استفاده می شود.ما فنرهای تعلیق بادی تولید می کنیم تا نیازهای یک سواری راحت تر و بار خودرو بهینه تر را برآورده کنیم.

معمولاً نوع فنری ترجیحی برای اتوبوس ها و وسایل نقلیه تجاری سبک، فنر رول است.فنرهای غلتکی فنرهایی با حساسیت فوق فنر هستند.به دلیل طول محصول به طور کلی طولانی، آنها سیستم تعلیق بسیار راحت را ارائه می دهند و بدون افزایش قطر کار به ضربات بالا می رسند.صفحات و پیستون های تولید شده در قطرهای مناسب و اشکال مخروطی را می توان به راحتی روی این محصولات نصب کرد و از آنها جدا کرد، هر دو گردن اتصال مخروطی هستند.اما در نوع تولید شده به صورت مخروطی، جهت قسمت مخروطی با قطر باریکتر باید روی پیستون (زیر شفت) و جهت با قطر بزرگتر روی صفحه (روی قاب) نصب شود. ).

فنرهای تعلیق بادی در اتوبوس هم سطح بالایی از راحتی رانندگی را برای مسافران تضمین می کند و هم می توانند ارتفاع وسیله نقلیه را در طول سفر در همان سطح ایده آل حفظ کنند.

نحوه نصب فنرهای هوا
1: ماشین را روی زمین هموار پارک کنید و از جک کف برای بلند کردن آن استفاده کنید.پایه های جک را برای پشتیبانی در زیر خودرو قرار دهید.
2: مهره های آن را بردارید و چرخ را بردارید.لطفا برای این فرآیند از آچار استفاده کنید.
3: فنر هوا را با باز کردن دریچه هوا در بالا باد کنید.
4: مجموعه بست های نگهدارنده فنر هوا را در جای خود بردارید.معمولاً می توانید این پیچ ها را روی بازوهای کنترل و زیر کاپوت پیدا کنید.به خاطر داشته باشید که روش برداشتن فنر بادی از وسیله نقلیه ای به وسیله نقلیه دیگر متفاوت است، بنابراین حتماً برای نحوه دقیق درآوردن لاستیک به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.
5: فنر هوای قدیمی را با دقت از شوک خارج کنید.در صورت نیاز از کمپرسور فنری استفاده کنید تا برداشتن آن آسان تر شود.می توانید دوباره از حلقه های O که فنر هوا را به شوک متصل می کنند استفاده کنید.
6: فنر بادی جدید را در جایی قرار دهید که فنر بادی قدیمی برداشته شده است.
7: با استفاده از اورینگی که قبلاً برداشته اید، آن را دوباره به شوک وصل کنید.اطمینان حاصل کنید که قبل از قرار دادن مجدد آنها، روغن را به آنها بمالید.
8: همه اجزای حذف شده را دوباره وصل کنید.دوباره بررسی کنید که هیچ پیچ، مهره و اتصالات گم نشده باشد.

زیر فنر هوا اتوبوس GUOMAT

تصاویر واقعی