محرک هوا Contitech FD 40-10 CI Continental Double Convolution با سوراخ گاز G1/8

محرک هوا Contitech FD 40-10 CI Continental Double Convolution با سوراخ گاز G1/8

توضیحات محصول

• فنر هوا پیچ دوتایی

• مواد لاستیک، فولاد

• یکسال گارانتی کارخانه

• کیفیت و خدمات OEM

• عملکرد هزینه بالا

• MOQ 1 PC

• GUOMAT شماره 2B4060

• روش پرداخت: L/C، T/T، Western Union و PayPal

راشماره تبادل

CONTITECH FD 40-10

CONTITECH FD40-10

CONTITECH FD 40-10 CI

CONTITECH FD 40-10 CI M8

CONTITECH FD 40-10 CI G1/8

CONTITECH FD 40-10 CI M8 G1/8

CONTITECH FD 40-10 CI G1/8 M8

CONTITECH FD 40-10 M8 G1/8 CI

CONTITECH FD 40-10 G1/8 M8 CI

FD 40-10 Helper Springs Pneumatics اطلاعات فنی

روش جدید نصب فنر بادی اتوبوس

نصب معقول فنر هوا می تواند عمر مفید آن را افزایش دهد.در نگهداری روزانه باید فنر هوای آسیب دیده یا نشتی را به موقع تعویض کنیم.بنابراین چگونه می توان به سرعت فنر هوا را جایگزین کرد؟

1. قبل از نصب، چسب روان کننده (چسب روان کننده لاستیک) را به طور یکنواخت روی پایه های بالایی و پایینی فنر بمالید تا اصطکاک ایجاد شده در هنگام نصب فنر بادی جدید کاهش یابد و در عین حال فنر بادی و موقعیت تماس آن را از خطر محافظت کنید. آسیب دیده است.

2. فنر هوای جدید را روی یک سطح خشک قرار دهید، دو طرف فنر را با دو دست محکم بگیرید و فنر را به سمت پایین فشار دهید تا حجم آن به اندازه ای باشد که در قسمت "پایه بالا و پایین" قرار گیرد.

3. هنگام نصب ابتدا قسمت پایین فنر بادی را با پایه زیرین ترکیب کنید و سپس قسمت بالایی فنر را تنظیم کنید تا وارد پایه بالایی شود.هنگامی که فنر هوا اساساً بین پایه های بالا و پایین قرار می گیرد، دریچه فشار هوا را باز کنید تا فنر باد شود و پرسنل تعمیر و نگهداری باید آن را با دو دست پشتیبانی کنند.پرتابه برای جلوگیری از جابجایی بیش از حد.

4. پس از 10-15 ثانیه باد شدن فنر هوا کاملا باد می شود.در این زمان، آب فوم را روی بدنه پرتابه اسپری کنید و به دقت بررسی کنید که آیا فنر بادی تازه نصب شده عملکرد آب بندی خوبی دارد و آیا بدنه پرتابه آسیب دیده است یا خیر.در صورت عدم وجود مشکل، نصب کامل شده و خودرو می تواند به طور عادی کار کند.

فنر هوای فلنج دار سری D

تصویر محصول واقعی