ایمیل: linda@662n.com تلفن همراه: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
محل منبع: | گوانگدونگ، چین |
نام تجاری: | GUOMAT |
گواهی: | ISO/TS16949:2009 |
شماره مدل: | 4E0 616 001G |
مقدار حداقل تعداد سفارش: | 6 عدد |
---|---|
قیمت: | $299.9/pc |
جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن قوی یا همانطور که مشتریان نیاز دارند |
زمان تحویل: | 2-8 روز کاری |
شرایط پرداخت: | T/T، Western Union، L/C |
قابلیت ارائه: | 1000 عدد در هفته |
ماشین برای: | برای AUDI A8 S8 D3 | تعیین سطح: | عقب سمت چپ ؛ عقب راست |
---|---|---|---|
نوع نصب: | جایگزینی مستقیم | سال: | 2004-2010 |
مواد: | لاستیک طبیعی | بسته: | کارتن / کارتن |
شماره قطعه OEM: | 4E4616001A | وضعیت: | کاملا نو |
برجسته: | کمک فنر هوا 4E0616001M,کمک فنر هوا 4E0616001G |
فنر هوا برای سیستم تعلیق عقب AUDI کمک فنر هوا 4E0616001G 4E0616001M
توضیحات محصول
مورد | ضربه گیر | شماره مورد | 501011 |
سازنده خودرو | AUDI | مدل ماشین | A8 S8 |
ضمانتنامه | 12 ماه گارانتی | مواد | لاستیک + فولاد + آلومینیوم |
سکو | D3(4E) | کاربرد | عقب چپ، عقب راست |
سال | 2004,2005,2006,2007,2008,2009,2010 |
فنر هوای عقب برای AUDI A8
عقب سمت چپ
شماره تجهیزات اصلی
4E4616001A | 4E0616001F |
4E0616001E | 4E0616001G |
4E0616001M | 4E0616001N |
4E0616001P | 4E0616001Q |
4E4 616 001A | 4E0 616 001F |
4E0 616 001E | 4E0 616 001G |
4E0 616 001M | 4E0 616 001N |
4E0 616 001P | 4E0 616 001Q |
عقب راست
شماره تجهیزات اصلی
4E4616002A | 4E0616002F |
4E0616002G | 4E0616002M |
4E0616002N | 4E0616002P |
4E0616002Q | 4E4 616 002A |
4E0 616 002F | 4E0 616 002G |
4E0 616 002M | 4E0 616 002N |
4E0 616 002P | 4E0 616 002Q |
اتصالات
برای پایه هوای آئودی A8 D3
برای Audi A8 Quattro Base Sedan 4-Door 4.2L 2002-2010
برای Audi A8 Quattro Base Sedan 4-Door 6.0L 2010
برای Audi A8 Quattro L Plus Sedan 4-Door 4.2L 2005-2008
برای آئودی A8 کواترو L سدان 4 در 4.2 لیتری 2002-2010
برای آئودی A8 کواترو L سدان 4-در 6.0 لیتر 2005-2009
برای Audi A8 Quattro Plus Sedan 4-Door 4.2L 2004-2009
برای آئودی S8 پایه سدان 4-در 4.2 لیتری 2002-2003
برای آئودی S8 پایه سدان 4-در 5.2 لیتری 2007-2010
تعلیق بادی چیست؟
تعلیق بادی یک اصطلاح کلی برای وسیله اتصال بدنه و چرخ است که از کمک فنرها، مکانیزم های راهنما و عناصر الاستیک تشکیل شده است.تعلیق بادی در مفهوم وسیع تعلیقی است که از فنرهای بادی به عنوان عناصر الاستیک استفاده می کند.
تفاوت سیستم تعلیق بادی با سیستم تعلیق معمولی
عنصر الاستیک سیستم تعلیق معمولی یک فنر است که نقش اتصال کشسانی بین بدنه و لاستیک را ایفا می کند، بار عمودی را تحمل می کند و بار عمودی را منتقل می کند، ضربه ناشی از ناهمواری سطح جاده را کاهش داده و سرکوب می کند. کمک فنر برای تسریع کاهش ارتعاش، محدود کردن ارتعاشات بدنه و چرخ استفاده می شود.
در سیستم تعلیق بادی به جای فنر معمولی به عنوان عنصر کشسان از فنر بادی استفاده می شود.دقیقاً به دلیل تراکم پذیری و انبساط پذیری گاز است که فنر بادی نه تنها می تواند یک اتصال الاستیک بین بدنه و چرخ ایجاد کند، بارهای عمودی را تحمل کرده و انتقال دهد، علاوه بر کاهش و سرکوب ضربه ناشی از سطوح ناهموار جاده، همچنین می تواند به طور فعال ارتفاع بدنه را تنظیم کند، که زمینه را برای سیستم تعلیق کنترل شده الکترونیکی فراهم می کند که در زیر به آن اشاره خواهیم کرد.
ساختار سیستم تعلیق بادی
سیستم تعلیق هوا به طور کلی از فنرهای هوا، کمک فنرها، سازه های راهنما، واحدهای تامین هوا (مانند کمپرسورهای هوا، تک شیرها، مسیرهای هوا، مخازن ذخیره هوا و غیره)، شیرهای کنترل ارتفاع و غیره تشکیل شده است.
تماس با شخص: Sunny
تلفن: 18928788039