AUDI A8 S8 D3 تعلیق بادی جلو سمت چپ شاک فیت 4E0616039AF 4E0616 039AE

AUDI A8 S8 D3 تعلیق بادی جلو سمت چپ شاک فیت 4E0616039AF 4E0616 039AE
 
توضیحات محصول

سیستم تعلیق بادی جلو چپ AUDI A8

شماره OEM

4E0616039 4E0 616 039
4E0616039AF 4E0 616 039AF
4E0616039AG 4E0 616 039AG
4E0616039AK 4E0 616 039AK
4E4616039D 4E4 616 039D
4E0616039AA 4E0 616 039AA
4E0616039AC 4E0 616 039AC
4E0616 039AE 4E0 616 039AE
4E0616039AJ 4E0 616 039AJ
4E0616039S 4E0 616 039S

جلو راست سیستم تعلیق بادی AUDI A8

شماره قطعه

501008

شماره OEM

4E0616040 4E0616040
4E0616040AA 4E0616040AA
4E0616040AC 4E0616040AC
4E0616040AF 4E0616040AF
4E0616040AH 4E0616040AH
4E0616040AJ 4E0616040AJ
4E0616040AK 4E0616040AK
4E0616040T 4E0616040T

مناسب برای

1. برای آئودی A8 D3-4E 2002-2010
2. برای آئودی S8 D3-4E 2002-2010

اصل کمک فنر هوا

1. کمک فنرهای نوع هوای خودرو را کمک فنر می نامند که حرکت ناخواسته فنر را از طریق فرآیندی به نام میرایی کنترل می کند.یک ضربه گیر با تبدیل انرژی جنبشی حرکت تعلیق به انرژی حرارتی که می تواند توسط سیال هیدرولیک اتلاف شود، بزرگی حرکت ارتعاشی را کاهش می دهد.برای درک نحوه عملکرد آن، بهتر است به ساختار و عملکرد داخل کمک فنر نگاه کنید.

2. کمک فنر در اصل یک پمپ روغن است که بین قاب و چرخ ها قرار می گیرد.پایه بالایی کمک فنر به قاب (یعنی جرم فنر) و پایه پایینی به محور نزدیک چرخ (یعنی جرم فنر نشده) متصل است.در طرح‌های دو بشکه‌ای، یکی از رایج‌ترین نوع کمک فنرها، پایه بالایی را به میله پیستون متصل می‌کند که به پیستون متصل می‌شود که در یک سیلندر پر از روغن هیدرولیک قرار می‌گیرد.سیلندر داخلی سیلندر فشار و سیلندر بیرونی سیلندر ذخیره روغن نامیده می شود.مخزن ذخیره روغن روغن هیدرولیک اضافی را ذخیره می کند.

3. هنگامی که چرخ با یک جاده پر دست انداز مواجه می شود و باعث فشرده شدن و کشیده شدن فنر می شود، انرژی فنر از طریق تکیه گاه بالایی به کمک فنر و از طریق میله پیستون به پایین به پیستون منتقل می شود.سوراخ هایی در پیستون وجود دارد و هنگامی که پیستون در سیلندر فشار بالا و پایین می رود، روغن هیدرولیک می تواند از طریق این سوراخ های کوچک به بیرون نشت کند.از آنجایی که این سوراخ ها بسیار ریز هستند، سیال هیدرولیک بسیار کمی می تواند تحت فشار بالا از آن عبور کند.این امر باعث کاهش سرعت حرکت پیستون می شود که به نوبه خود باعث کاهش سرعت حرکت فنر می شود.

تصاویر محصول