ضربه گیر هوا 4Z7616051D 4Z7616051B برای آئودی A6 C5 کیسه فنر بادی پلت فرم جلو 4B

کمک فنر هوا 4Z7616051D 4Z7616051B برای آئودی A6/C5 کیسه فنر بادی پلت فرم جلو 4B

کمک فنر هوای ما برای آئودی A6/C5 کیسه فنر هوای پلت فرم جلو 4B جایگزین پایه کیسه فنر بادی جلوی اصلی خواهد شد.

اطلاعات محصول

شماره قطعه:501001B

نام محصول: کیسه فنر هوا

کیسه فنری تعلیق هوا چیست؟
 

کیسه فنر هوا را می توان فنر بادی، کمک فنر هوا و دمنده نیز نامید.
فنرهای سنتی از فنرهای فولادی استفاده می کنند، در حالی که فنرهای بادی از فنرهای بادی استفاده می کنند.این می تواند باعث راحتی بیشتر خودروی ما شود و لرزش را کاهش دهد.

شایع‌ترین دلایل خرابی پایه هوا عبارتند از:
 

1. نشت سیستم تعلیق بادی
اگر وسیله نقلیه برای مدتی پارک شده باشد، بدنه کج می شود یا سیستم تعلیق بادی جلو یا سیستم تعلیق بادی عقب به پایین ترین حالت می رسد.اگر سیستم تعلیق هوا به طور ناگهانی بیش از حد نشت کند، باعث می شود که سیستم تعلیق بادی تنظیم نشود.

(1) دلایل رایج نشت هوای سیستم تعلیق هوا عبارتند از:

① نشت هوا از خط لوله هوا، به ویژه نشت هوا در سطح مشترک بین بدنه شیر آنالیز و سیستم تعلیق هوا.

② فنر هوا نشت می کند، عمدتاً به این دلیل که پیستون باز کردن لاستیکی ترک خورده یا مهر و موم کمک فنر ضعیف است.

③ خود بدنه دریچه توزیع هوا نشت می کند، عمدتاً به این دلیل که رابط نای یا آب بندی داخلی بدنه دریچه محکم نیست.

2. تعلیق بادی بلند نمی شود
 

اگر سیستم تعلیق بادی آنطور که می خواهید بالا و پایین نمی رود، پایه بادی معیوب است.شاید چراغ خطای تعلیق بادی ابزار ماشین روشن شود.

دلایل احتمالی عدم امکان بلند شدن سیستم تعلیق هوا عبارتند از:

① سیگنال سنسور ارتفاع بدنه تحریف شده است، از جمله نصب سنسور در جای خود نیست، شل است، مدار سنسور خراب است و خود سنسور خراب است.

②ممکن است کدهای خطای آشکاری وجود داشته باشد که به آسیب واحد کنترل اشاره دارد.همچنین هیچ کد خطا وجود ندارد، اما عملکرد نامعتبر است و پس از تنظیم واحد کنترل، خطا برطرف می شود.

③ رله کنترل کمپرسور هوا آسیب دیده است، از جمله فرسایش تماسی، خوردگی پین یا خم شدن.هنگام تعویض کمپرسور هوا، رله باید همزمان تعویض شود.

④ خرابی کمپرسور هوا.بررسی کنید که نشتی در کل سیستم وجود نداشته باشد و پس از تعویض کمپرسور عیب یابی کنید.

⑤سیستم تعلیق هوا وارد آب می شود و به دلیل یخ زدگی نمی توان آن را بلند کرد.قبل از تعویض کمپرسور، کل خط لوله باید تمیز شود تا از عدم وجود آب در سیستم اطمینان حاصل شود.

⑥ برای سایر خرابی‌های الکتریکی، پس از تأیید علت خرابی، مطابق با استعلام خرابی هدایت‌شده، آنها را تعویض کنید.

⑦سیستم تعلیق بادی تعویض یا جدا شده است و قطعات مربوطه مطابق با مقررات به صورت تطبیقی ​​یاد نشده است.مانند جداسازی و مونتاژ بازوی تاب پایینی، جداسازی و مونتاژ سنسور سطح و تعویض زیرشاخه.