BMW سیستم تعلیق هوا - کسانی که در مردم BMW نشسته واقعا گریه؟

BMW سیستم تعلیق هوا - کسانی که در مردم BMW نشسته واقعا گریه؟

2017-10-13 هوا بهار گومات

تقریبا هر کودک دارای یک ماشین لوکس لوکس است و مرسدس بنز، BMW، آئودی در منوی رویای ما دروغ می گویند. علاوه بر ظهور فضای بالا پایان، وضعیت آسمان را برجسته می کند، بیشتر مردم به آنها توجه می کنند یا اینکه رکورد سرعت و ثبات را به عنوان عملکرد Taishan!

سرعت و ثبات، سیستم تعلیق هوا که در آن می تواند به عنوان نقش غیر قابل تعریف شناخته شود. در تمام خودروهای BMW، تعلیق هوا نیز به مدل های بالا پایان BMW (مانند سری 5، سری 7 و غیره) تبدیل شده است، ترجیحا پیکربندی، مجهز به سیستم های تعلیق هوا سیستم های BMW، بهبود تک در شوک مدل های سیستم پیشرفت زیادی دارند.

اول از همه، BMW با سیستم تعلیق هوا مجهز شده است، قدرت رانندگی در رانندگی با سرعت بالا در BMW افزایش یافته است، طول هوا بهار کاهش می یابد با کاهش ارتفاع بدن به معنی کاهش تاثیر منفی قدرت حمل و نقل هوایی مقاومت. و صرفه جویی در قدرت، هر دو را می توان به قدرت رانندگی تبدیل، همچنین می تواند به مسافت پیموده شده تبدیل شده است.

دوم، BMW با سیستم تعلیق هوا، می تواند به طور موثر بدن را بپوشاند، حتی اگر جاده کوه گل آلود، اما همچنین اجازه می دهد تا شما را به حفظ ظرافت سخاوتمندانه در ماشین، پر کردن همه عمیق، بدن راحت و پایدار به طوری که شما کاملا احساس خاموش لذت بردن از راه. این در مقایسه با سیستم مجهز به سیستم قبلی، در مقایسه با فنر جذب کننده قبلی، یک استوانه فولادی برای ضربه زدن به وسیله نقلیه است، ساختار فولادی از فن کویل در واقع می تواند تا حدی به لرزش خودرو به بافر، اما مواد فولادی در شوک زمانی که شوک در همان زمان باعث لرزش خود را. اثر تعلیق اصلی سیستم تعلیق هوا هوا بهار است، بهار هوا به طور عمده استفاده می شود لاستیک و هوای فشرده در بدن برای جذب شوک انعطاف پذیر، می تواند فرکانس ارتعاش را به 1Hz راندن. به علاوه، بهار سنتی فولاد دارای ضریب انعطاف پذیری منحصر به فرد است، اگر ضریب کششی بیش از حد بزرگ باشد، بهار نسبتا سخت است، اثر جذب جذب، اما اگر ضریب کششی بیش از حد کوچک باشد، اثر شوک بسیار خوب است، اما هیچ راهی برای خرساندن بیش از حد شوک به لرزش، در جاده گلدان بسیار آسان است که رخ می دهد زمانی که بهار پایین وضعیت. بنابراین نه تنها BMW، اکثر وسایل نقلیه بهار جذب کننده شارژی طراحی شده برای رعایت رانندگی عادی وسیله نقلیه بیشتر از بافر لرزش، شرایط جاده شرایط پیچیده تر، ممکن است فراتر از محدوده طراح در نظر گرفته شده است، اجازه دهید بهار پایین، اثرات شوک را تحت تاثیر قرار می دهد، وسیله نقلیه را آسیب می زند.

در نهایت، سیستم تعلیق هوا راه اندازی شده است، علاوه بر افزایش تجربه رانندگی، بلکه همچنین برای محافظت بهتر از قطعات و تجهیزات خودرو. به منظور افزایش تجربه رانندگی رانندگی، همچنان به کاهش رانندگی برای رعایت الزامات انواع وسایل نقلیه، BMW و بسیاری از مدل های نام تجاری به طور مداوم صدا و بهبود عملکرد ماشین، به طوری که ماشین بیشتر و بیشتر افزایش یافته است قطعات خودرو، این قطعات خوب هستند، گران قیمت هستند، آسیب ناشی از ناحیه داخلی، احتمال دارد باعث یک سری عواقب غیر قابل تصور شود، حداقل نیاز به افزایش هزینه تعمیر و نگهداری وسیله نقلیه، جایگزینی قطعات یدکی خودرو است.

اگر چه محبوبیت سیستم تعلیق هوایی در کشور بسیار بالا نیست، اما در حال حاضر کشور همچنین توانسته است برند جایگزینی بهتر، مانند بی نظیر و غیره، از مدل های بالا پایان دیدگاه پیکربندی را پیدا کند ، همچنین باید مسیر اصلی توسعه بیشتر باشد.