1T19L5 نوع کوله هوا از نوع لوله رولینگ W01-358-9206 فایر استون لوله هوا

جزئیات محصول:

محل منبع:	گوانگدونگ، چین
نام تجاری:	GUOMAT
گواهی:	ISO/TS16949:2009
شماره مدل:	1T9206

پرداخت:

مقدار حداقل تعداد سفارش:	6 عدد
قیمت:	$47.6-63/pc
جزئیات بسته بندی:	جعبه کارتن قوی یا همانطور که مشتریان نیاز دارند
زمان تحویل:	2-8 روز کاری
شرایط پرداخت:	L/C، T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه:	1000 عدد در هفته

مخاطب

توضیحات محصول جزئیات

کلمات کلیدی:	چشمه هوا	مواد:	لاستیک Bellow+پلاک مهر و موم فولاد
گارانتی:	12 ماه	خدمات ارائه شده:	OEM
برنامه:	تعلیق خودکار تعلیق بهار	مدل ماشین:	تریلر هندریکسون
اندازه:	اندازه استاندارد OEM	MOQ:	1 عدد
برجسته کردن:	فایر استون کامیون هوافروشی , عقب هوافروشی لوب رولینگ , W01-358-9206 هوافروشی

1T19L5 نوع کوله هوا از نوع لوله رولینگ W01-358-9206 فایر استون لوله هوا

مشخصات محصول

نام محصول:	آبچه هوا
توضیحات:	قطعات جا به جا کامیون ها، بهار هوا، آبشوری
شماره مدل:	1T9206
مقدار تولید:	1 PCS
گارانتی:	12 ماه
ماده:	لاستیک + فولاد
بسته بندی:	کارتن
پرداخت:	L/C؛ T/T؛ Western Union
بندر حمل:	هوانگپو
حمل:	از طريق دريا، از طريق هوا، از طريق سريع

شماره های قطعات جایگزین

سبک فایرستون: 1T19L5

سبک فایرستون: 1T19L-5

شماره سنگ آتش: W01-358-9206

شماره آتش: W01 358 9206

شماره آتش: W013589206

چه زمانی باید کوله های هوا در کامیون تعلیق شوند

قبل از تعویضش صبر نکن تا کوله هوا کاملا شکسته بشه.شرایط زیر نشان می دهد که کوله های هوایی تعلیق کامیون شما خراب شده اند یا در حال خراب شدن هستند و نیاز به تعویض فوری دارند.:

شکاف های عمیق روی سطح لاستیک:ترک های سطحی اندکی در دستان هواپیمای قدیمی، باعث پیری طبیعی می شوند. اما وقتی ترک ها به سطح لاستیکی نفوذ کرده و لایه ی داخلی سیم را نشان می دهند، ساختار دکمه ی هواپیمایی آسیب دیده است.استفاده مداوم باعث می شود شکاف ها به سرعت گسترش یابند، که در نهایت منجر به انفجار ناگهانی در هنگام رانندگی می شود.
نطفه ها در طرف کوله هوا:نطفه ها نشان می دهند که لایه لاستیکی و لایه سیم کوله هوا جدا شده اند. این معمولاً به دلیل بار بیش از حد طولانی، جمع شدن بیش از حد به دلیل فشار هوا ناکافی،یا نقص های ساختاری. ديوار کوله هوا در ناحيه نطفه نازک تره و ممکنه هر وقت بخوره
زنگ زدن شدید یا تورم صفحات فلزی:اگر صفحه های فلزی در هر دو انتهای کوله هوا دارای زنگ گسترده ای، پوست پوسته یا تورم و ضخامت قابل توجهی در لبه ها باشد،نشان می دهد که خوردگی بر قدرت ساختاری تاثیر گذاشته است.پلاک های پایینی که به شدت زنگ زده اند ممکن است به طور ناگهانی در هنگام فشرده سازی تعلیق باز شوند.
پس از توقف خودرو، کوله هوا ارتفاع را حفظ نمی کند:ماشین را روی سطح مسطح پارک کنید، کوله هوا را به ارتفاع عادی خود بلند کنید و سپس منبع هوا را خاموش کنید.اگر ارتفاع شاسی به طور قابل توجهی بیش از نیم اینچ در عرض یک ساعت کاهش می یابد، یا یک طرف به طور قابل توجهی پایین تر از دیگری است، نشان دهنده یک نشت آهسته در کوله هوا است.
در هنگام رانندگی به طور قابل توجهی پایین یا طرف خم شده:در صورت مشاهده از پشت خودرو، اگر فاصله بین یک محور و شاسی به طور قابل توجهی کوچکتر از دیگری باشد، یا اگر خودرو به یک طرف خم شود،نشان می دهد که کوله هوا در آن طرف توانایی پشتیبانی خود را از دست داده است..
پرتاب غیرطبیعی در کابین یا جعبه بار:اگر تعلیق کوله هوا که قبلاً صاف بود، سفت و غلتک شود، یا اگر هنگام رانندگی بر روی سطوح ناهموار، پرتاب ثانویه قابل توجهی وجود داشته باشد،نشان می دهد که ویژگی های سفتی کوله هوا تغییر کرده است..

توصیه های نگهداری منظم

هر بار که روغن را عوض می کنید، کوله هوا را بررسی کنید. از یک لیفت یا جک برای تعلیق کامل محور استفاده کنید، به طوری که کوله هوا به طور آزادانه گسترش یابد.یا نشانه های سوراخ شدن از اجسام خارجیهمچنین لوله اگزوز، براکت های فلز و پرتوهای فریم را در اطراف کوله هوا برای لبه های تیز که می توانند با آن تداخل داشته باشند یا آن را لمس کنند، بررسی کنید.

بهترین شیوه های جایگزین

حتی اگر کوله های هوا در دو طرف مخالف یک محور سالم باشند، توصیه می شود که آنها را به عنوان یک جفت جایگزین کنید.حتي اگه قابل استفاده به نظر بياداین امر عملکرد تعلیق ثابت را در هر دو طرف تضمین می کند و از کشیدن خودرو، فرسایش نابرابر تایر یا تکان دادن بدن در هنگام ترمز جلوگیری می کند.