4390NP01 تعلیق کامیون Contitech هوا بهار A9423200121 مرسدس بنز هوا شوک

جزئیات محصول:

محل منبع:	چین
نام تجاری:	GUOMAT
گواهی:	ISO/TS16949:2009
شماره مدل:	1T6024

پرداخت:

مقدار حداقل تعداد سفارش:	6 عدد
قیمت:	$89.9-99.9/pc
جزئیات بسته بندی:	جعبه کارتن قوی یا همانطور که مشتریان نیاز دارند
زمان تحویل:	3-8 روز کاری
شرایط پرداخت:	L/C، T/T، Western Union
قابلیت ارائه:	1000 عدد در هفته

مخاطب

توضیحات محصول جزئیات

نام تجاری:	گواتر	بسته بندی:	کارتن
برنامه:	کامیون	رنگ:	مشکی
اندازه:	سفارشی	Contitech:	4390NP01
مواد پیستونی:	فولاد	نام دیگر:	تعلیق هوا
برجسته کردن:	بهار هواي کاميون CONTITECH,مرسدس بنز شوک هوا,تابلو هوائی تعلیق کامیون , Mercedes Benz air shock , Truck suspension air spring

4390NP01 Contitech Truck Suspension Air Spring A9423200121 Mercedes Benz Air Shock

بررسی اجمالی محصول

فنر های بادی کامیون برای ظرفیت بار سنگین و عمر طولانی طراحی شده اند. این فنرها در اندازه های مختلف موجود هستند و برای پاسخگویی به نیازهای خاص کامیون ها سفارشی شده اند. این قطعات با کیفیت بالا برای مقاومت در برابر شرایط سخت و ارائه عملکرد برتر ساخته شده اند. این محصولات با نام تجاری GUOMAT یا OEM در دسترس هستند و به راحتی برای حمل و نقل و نگهداری بسته بندی می شوند.

نام تجاری: GUOMAT

شماره مدل: 1T6024

جنس: لاستیک و فولاد

گارانتی: 1 سال

شماره قطعات مرجع متقابل

Contitech: 4390NP01 / 4390 NP01 / 4390 NP 01
Goodyear: 9505
Phoenix: 1KF21-1NP
Airfren: 20.4390.1CM
FEBI: 32816/15022
WABCO: 9518950500
Peautomotive: 084.107-11A/21A
Peautomotive: 084.107-41A/084.107-71A
Airtech: 34390-01K/130982
Templin: 04.060.6006.940
Benz: A9423200121
Dunlop FR: D12T10
DT: 4.80868
Mertor: MLF7108
DB Truck: 9423200121
Granning: 15956

فناوری فنر بادی کامیون

فنر های بادی اجزای اساسی سیستم های تعلیق بادی کامیون های مدرن هستند که از هوای فشرده به جای فنرهای فلزی سنتی برای کاهش لرزش استفاده می کنند. فراتر از افزایش راحتی راننده، ارزش اصلی آنها در محافظت از محموله و بهبود سازگاری خودرو در شرایط مختلف جاده نهفته است.

ویژگی	فنر بادی کامیون	فنر تخت سنتی
اصل کار	از هوای فشرده به عنوان محیط الاستیک استفاده می کند. سفتی متغیر است	به خم شدن برگ های فلزی متکی است. سفتی ثابت است
راحتی سواری	عالی. به طور موثر لرزش های فرکانس بالا را فیلتر می کند و از محموله و ابزار ظریف محافظت می کند	متوسط. لرزش بیشتری به شاسی و محموله منتقل می شود
ظرفیت بار و تنظیم	به طور خودکار/دستی قابل تنظیم است. فشار هوا برای سازگاری با بارهای مختلف تغییر می کند و ارتفاع سواری پایدار را حفظ می کند	ظرفیت ثابت. ارتفاع سواری با بارهای مختلف به طور قابل توجهی تغییر می کند
عمر سرویس	طولانی تر. برای بیش از 3 میلیون چرخه در استفاده معمولی طراحی شده است	نسبتاً کوتاه تر. معمولاً برای حدود 500-600 هزار چرخه طراحی شده است
هزینه کلی	قیمت خرید اولیه بالاتر و سیستم نگهداری پیچیده تر. ارزش بلندمدت بالاتر به دلیل کاهش ضربه جاده و محافظت بهتر از محموله	هزینه اولیه کمتر و ساختار ساده تر

مزایای عملکرد

بهبود به عنوان یک لحظه دراماتیک واحد حاصل نمی شود. خود را به تدریج نشان می دهد - مایل به مایل.

با نصب یک فنر بادی تعلیق کامیون که به درستی مطابقت داشته باشد، ضربه های جاده بهتر قبل از رسیدن به شاسی جذب می شوند. سیستم تعلیق به طور روان تری به سطوح ناهموار پاسخ می دهد و پایداری خودرو را تحت بارهای سبک و سنگین حفظ می کند.

رانندگان معمولاً متوجه می شوند که کابین آرام تر و کنترل شده تر است، به ویژه در مسیرهای طولانی یا زمین های ناهموار. لرزش ثابتی که هم پرسنل و هم اجزا را فرسوده می کند، به طور قابل توجهی کاهش می یابد و امکان عملکرد راحت طولانی مدت را فراهم می کند.

از منظر تعمیر و نگهداری، کاهش لرزش به معنای استرس کمتر در درازمدت بر روی اجزای تعلیق و نقاط نصب است. با گذشت زمان، این امر به عملکرد ثابت تر و مشکلات کمتر مربوط به خستگی کمک می کند.

این تغییری نیست که نیاز به توضیح داشته باشید - این یک تفاوت است که به محض بازگشت به جاده آشکار می شود.

جاده تغییر نمی کند - سواری تغییر می کند.