1S310-28 لاستیک هواکش W01-095-0021 FIRESTONE BUS AIR SUSPENSION AIR SPRING

1S310-28 Rubber Air Bellows W01-095-0021 Firestone Bus Air Suspension Air Spring

توضیحات محصول

نام تجاری: GUOMAT

شماره مدل: 661N

شماره کالا: Air Spring Bellows

BUSSING : 831120144
BUSSING : 546905134
DROGMOELLER : 440320200002-00
EVO-BUS : 4.771.440.000
EVO-BUS : 4.731.031.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) : 4.731.012.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) : 4.731.042.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) : 4.771.427.000
GRANNING : 15621
HANOMAG-HENSCHEL : 536905265
HANOMAG-HENSCHEL : 536905266
IRIS : 5001829866
IVECO : 4746733
IVECO : 41822247
MAN : 90.83112.0144
MAGIRUS-DEUTZ : 02498667
MAGIRUS-DEUTZ : 041822247

MERCEDES - 6132370201
NEOPLAN : 100112250
NEOPLAN : AA10-01-001
RENAULT V.I : 5001829866
SCHMITZ-ANHANGER : 750208
VAN HOOL : 624319-670
VAN HOOL : 624319-690
V-OLVO : 1137882
V-OLVO : 1137888
V-OLVO : 3159253

CONTITECH - 661N
FIRESTONE - 1R1C390310 / W010950021
GOODYEAR - 8018
PHOENIX - 1E25
DUNLOP - PNP304980101 / D12S02
CF GOMMA - 1S310-2891016
TAURUS - BL114

Airtech : 3661 AB888 90661 MTX-6661 SP55661

اصل کار کیسه هوای تعلیق اتوبوس

هنگامی که وسیله نقلیه ثابت است، کیسه هوا با هوای فشرده با فشار معین پر می شود تا بدنه خودرو را در ارتفاع معینی نگه دارد.

هنگامی که مسافران سوار اتوبوس می شوند (بار افزایش می یابد)، بدنه خودرو پایین می رود.

شیر ارتفاع، فرورفتگی را حس می کند، کانال ورودی هوا را باز می کند و هوای فشرده از مخزن هوا وارد کیسه هوا می شود. کیسه هوا منبسط می شود و بدنه خودرو را بلند می کند تا به ارتفاع تنظیم شده بازگردد، و سپس شیر ارتفاع بسته می شود.

هنگامی که مسافران از اتوبوس پیاده می شوند (بار کاهش می یابد)، بدنه خودرو بالا می رود.

شیر ارتفاع، افزایش را حس می کند، کانال اگزوز را باز می کند و بخشی از هوای داخل کیسه هوا تخلیه می شود. بدنه خودرو به ارتفاع تنظیم شده می افتد و شیر ارتفاع بسته می شود.

هنگام برخورد با دست اندازها در حین رانندگی، کیسه هوا فشرده می شود تا انرژی ضربه را جذب کند و سپس دوباره برمی گردد. کمک فنر مسئول تضعیف سریع ارتعاش متقابل کیسه هوا است.