فنر هوا اتوبوس لاستیکی تعلیق 1E26A Phoenix Single Bellow کیسه هوا BOVA 234908

فنر هوای تعلیق 1E26A اتوبوس فینیکس تک زیر کیسه هوا BOVA 234908
 

شماره OEM

GUOMAT:GV1E26a

جنس: لاستیک با کیفیت بالا

گارانتی: 1 سال

گواهینامه: ISO/TS16949
مبدا: چین
کد HS: 87088090000

رنگ سیاه

وزن: 2.0 کیلوگرم

ارتفاع طراحی: 260 میلی متر
انحراف (ارتفاع حداقل): 160 میلی متر
انحراف (حداکثر ارتفاع): 420 میلی متر
اندازه d حداکثر: 325 میلی متر
فضای مورد نیاز: 350 میلی متر
بارگیری سرپوش 5.0bar:26kn
بارگیری سرپوش 7.0bar:37.2kn

چشمه هوا اتوبوس

فنرهای بادی برای خودروهای سواری نزدیک به 50 سال پیش پدید آمدند.به دلیل ارتعاش و ضربه ناگهانی اتوبوس ها ناشی از سازه های جاده، به منظور بهبود راحتی رانندگی و سواری، تقریباً در تمام اتوبوس های اروپا از فنرهای بادی استفاده می شود.ما فنرهای هوا را برای رانندگی راحت تر و نیازهای بهینه بار وسیله نقلیه تولید می کنیم.

نوع فنر ترجیح داده شده برای اتوبوس ها و وسایل نقلیه تجاری سبک، فنرهای سیم پیچ هستند.فنر کویل فنری با حساسیت فوق فنر است.آنها سیستم تعلیق بسیار راحت را ارائه می دهند و معمولاً به دلیل طول محصول بیشتر می توانند بدون افزایش قطر کار به ضربات بالا برسند.صفحات و پیستون های تولید شده در قطر و شکل مخروطی مناسب را می توان به راحتی روی این محصولات نصب کرد و از آنها جدا کرد، هر دو گردن اتصال مخروطی هستند.اما در نوع تولید شده به صورت مخروطی، جهت قسمت مخروطی با قطر باریکتر باید روی پیستون (شفت پایین) و جهت قطر وسیعتر آن روی صفحه (قاب) نصب شود.

زمینه های مختلف استفاده دارای محدوده فشار عملیاتی، ارتفاع اتصال، فضاهای عملیاتی، فرکانس های عملیاتی و نیروهای بالابر هستند.

فنرهای بادی در اتوبوس ها هم راحتی رانندگی بالایی را برای مسافران تضمین می کند و هم ارتفاع وسیله نقلیه را در طول سفر در یک سطح و مطلوب نگه می دارد.علاوه بر این، فنرهای تعلیق بادی به اتوبوس اجازه می دهد تا کج و پایین بیاید و به مسافران این امکان را می دهد که به راحتی از اتوبوس سوار و پیاده شوند.به طور کلی دو فنر هوا باید نصب شود.

دم هوا لاستیکی PHOENIX

تصاویر واقعی