ایمیل: linda@662n.com تلفن همراه: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| محل منبع: | گوانگدونگ چین |
| نام تجاری: | GUOMAT |
| گواهی: | ISO/TS16949:2009 |
| شماره مدل: | 944N |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1pc |
|---|---|
| قیمت: | $19-29/pc |
| جزئیات بسته بندی: | کارتن قوی و یا به عنوان مشتریان نیاز |
| زمان تحویل: | 2-8 روز کار |
| شرایط پرداخت: | T / T، وسترن یونیون، پی پال و یا دیگران |
| قابلیت ارائه: | در هفته 1000PCs |
| مواد: | لاستیک طبیعی | CONTITECH: | 944 N / 944N |
|---|---|---|---|
| سبک فایرستون: | 1R1B 390-270 / 1R1A 370 285 / 1R1A370285 | سفارش FIRESTONE: | W01 095 0121 / W010950121 / W01-095-0121 |
| ققنوس: | 1E 21-6 / 1E21-6 / 1E216 | سال خوب: | 9009 |
| IVE-CO: | 471.4025 | DAF: | 0 627 584 |
| برجسته: | ,,air helper springs |
||
فنر هوا لاستیکی 944N FIRESTONE 1R1A370285 GOODYEAR 9009 برای IVE-CO 471.4025
شماره متقاطع OEM:
| شماره متقاطع OEM | |
| CONTITECH | 944 N / 944N |
| سبک فایرستون | 1R1B 390-270 / 1R1A 370 285 / 1R1A370285 |
| سفارش FIRESTONE | W01 095 0121 / W010950121 / W01-095-0121 |
| ققنوس | 1E 21-6 / 1E21-6 / 1E216 |
| سال خوب | 9009 |
| GART | D290B / 290.0.390 |
| CF GOMMA | 1 S270-23 / 97619 / 1S270-23 / 1S270?23 |
| ثور | B113 |
| ویبراکوستیک | V 1E 21-6 / V1E 21-6 / V1E216 |
| اعطا | 15704 |
CONTITECH
944N
FIRESTONESTYLE .
1R1B 390-270
سفارش FIRESTONE
W01 0950121
ققنوس
1E21-6
سال خوب
9009
GART
D290B/290.0.390
CF GOMMA
1S270-23/97619
ثور
B113
ویبراکوستیک
V1E21-6
اعطا
15704
944N برای وسایل نقلیه و مدل های اتوبوس IVE-CO مناسب است:
| وسیله نقلیه | OEM | چشمه هوا | مدل |
| DAF | 0 627 584 | 944 N | |
| در اتوبوس | 489 0001 | 944 N | |
| در اتوبوس | 005 4840 | 944 N | |
| در اتوبوس | 4.840.005 | 944 N | |
| در اتوبوس | 4.890.001 | 944 N | |
| اتوبوس IVE-CO | 471 4025 | 944 N | |
| اتوبوس IVE-CO | 472 2525 | 944 N | |
| اتوبوس IVE-CO | 473 8008 | 944 N | |
| اتوبوس IVE-CO | 665 7150 | 944 N | |
| اتوبوس IVE-CO | 818 8526 | 944 N | |
| اتوبوس IVE-CO | 525 4025 | 944 N | |
| IVE-CO | 6657150 | 944 N | |
| IVE-CO | 4722525 | 944 N | |
| IVE-CO | 4738008 | 944 N | |
| IVE-CO | 4714025 | 944 N | |
| IVE-CO | 8188526 | 944 N | |
| پورتزی | 700 176 | 944 N | |
| اسکانیا | 523 229 | 944 N | |
| SICCA | 4840 005 / 4840005 | 944 N | |
| اتوبوس VDL | 0 627 584 | 944 N | |
| VOL-VO | 1999893 | 944 N | |
| MENARINI | 325 993 | 944 N | |
| MENARINI | 178 623 | 944 N | |
| سیکا | 005 4840 | 944 N | |
| اتوبوس VDL | 0 627 584 | 944 N | |
| DAF | 0 627 584 | 944 N | |
| در اتوبوس | 489 0001 | 944 N | |
| در اتوبوس | 484 0005 | 944 N | |
| IVE-CO | 471.4025 | 944 N | اتوبوس 220 ایویکو |
| IVE-CO | 472.2525 | 944 N | اتوبوس 220 ایویکو |
| IVE-CO | 472.2525 | 944 N | اتوبوس 320 ایویکو |
| IVE-CO | 665.715 | 944 N | IVE-CO (قسمت قبلی - شماره) |
| IVE-CO | 472.2525 | 944 N | Carrozeria IVE-CO |
| IVE-CO | فیات 471.4025 | 944 N | |
| IVE-CO | فیات 473.8008 | 944 N | |
| IVE-CO فیات | 818.8526 | 944 N | یوروتک |
| IVE-CO فیات | 473.8008 | 944 N | |
| منارینی منار. | 325 993 | 944 N | اتوبوس 201 |
| منارینی منار. | 178 623 | 944 N | اتوبوس 201-201/1LU |
| پورتسی | 700 176 | 944 N |
| لاستیک Bellows OEM مراجع متقاطع | |||||||
| GUOMAT NO. | CONTITECH | FIRESTONE | شماره قطعه FIRESTONE | سال خوب | ققنوس | دانلوپ انگلستان | ویبراکوستیک |
| G916N1 | 916 N1 | 9015 | 1 F 21 C-5 | ||||
| G921N | 921 N | 1R1A 415 260 | W01 095 0226 | 8043 | 1E 17 | V 2 E 23 | |
| G927N | 927 N | 1R1J 415 285 | W01 095 0244 | 8037 | 2 E 18 B | PNP 300080100 | V 2 E 18 B |
| G928N | 928 N | 1R1K 380 320 | W01 095 0228 | 8042 | 2 E 23 A | آی سی 3308 | |
| G936N | 936 N | PNP 309070100 | |||||
| G943N | 943 N | 1R1A 260 285 | W01 095 0189 | 9001 | PNP 316720100 | ||
| G944N | 944 N | 1R1A 370 285 | W01 095 0198 | 8012 | 1E 21-6 | V 1E 21-6 | |
| G945N | 945 N | 1R1A 460 290 | W01 095 0063 | 9014 | 1 E 21-C | PNP 301000101 | |
| G946N | 946 N | ||||||
| G975N | 975 N | 1R1T 320 195 | W01 095 0437 | 1 E 10 | V 1E 10 | ||
کاربرد فنر بادی لاستیکی GUOMAT در سیستم تعلیق خودرو
روش تعلیق با استفاده از فنرهای هوای لاستیکی به عنوان عناصر الاستیک، سیستم تعلیق بادی نامیده می شود.در حال حاضر تقریباً تمامی خودروهای سواری، خودروها و تراکتورهای مدل بالا مجهز به سیستم تعلیق بادی هستند.خودروهای سواری متوسط به بالا در داخل در حال تولید آزمایشی هستند یا آماده استفاده از سیستم تعلیق بادی هستند.هنگامی که وسیله نقلیه از سیستم تعلیق بادی استفاده می کند، ارتفاع بدنه را می توان به طور خودکار تنظیم کرد تا ارتفاع بدنه بدون تغییر باقی بماند، فرکانس طبیعی فنر هوای لاستیکی کم است و اثرات میرایی لرزش و عایق صدا خوب است.
این می تواند تا حد زیادی عملکرد نرم خودرو، نرمی و راحتی صندلی را بهبود بخشد، و می تواند به طور موثر از ابزار دقیق و تجهیزات الکتریکی روی وسیله نقلیه و حمل و نقل محافظت کند، تعداد تعمیرات و هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش دهد، عمر دستگاه را افزایش دهد. وسیله نقلیه و تاثیر وسایل نقلیه در جاده را تا حد زیادی کاهش می دهد و عمر جاده را افزایش می دهد.با بلوغ فناوری کاربرد سیستم تعلیق بادی داخلی و اجرای مقررات ملی جدید در مورد ارزیابی درجه های کیفی خودروهای سواری، چشم انداز کاربرد فنرهای بادی بر روی وسایل نقلیه بیشتر و بیشتر رایج و گسترده خواهد شد.
تماس با شخص: Linda Lin
تلفن: +8613924100039
