ایمیل: linda@662n.com تلفن همراه: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| محل منبع: | گوانگدونگ چین |
| نام تجاری: | GUOMAT |
| گواهی: | ISO/TS16949:2009 |
| شماره مدل: | 7L6616019A |
| قیمت: | Negotiable |
|---|---|
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن قوی و یا به عنوان مشتری مورد نیاز |
| زمان تحویل: | 2 تا 8 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T / T، Western Union، Paypal و غیره |
| قابلیت ارائه: | 10000 عدد در هفته |
| مواد اصلی: | لاستیک طبیعی | موقعیت: | عقب سمت چپ |
|---|---|---|---|
| وزن: | 11.0 کیلوگرم | نام دیگر: | فنر بادی |
| ساخت خودرو: | فولکس واگن | OEM: | 7L6616019D 7L6616019E |
| مدل: | توآرگ | سکو: | PL71 |
| برجسته: | ,,vw air ride suspension kits |
||
VW Air Shock VW Touareg 7L6616019A 7L6616019D 7L6616019E عقب چپ
مشخصات فنی
| تایپ کنید | فنر تعلیق بادی | مدل شماره | 501015 |
| ساخت خودرو | فولکس واگن | بسته |
کارتن های قوی |
| موقعیت | جلو راست | ضمانتنامه | یک سال |
| نوع لاستیکی | لاستیک طبیعی | محل مبدا | گوانگژو چین (سرزمین اصلی) |
| قطعه سازنده شماره |
7L6616019A 7L6616019D 7L6616019E |
سال ساخت: |
2003، 2004، 2005، 2006، 2007، 2008، 2009، 2010 |
| شماره قطعه تبادل: | |
| GUOMAT NO.501015 | |
| 7L6616019A | 95535850330 |
| 7L6616019D | 95535850331 |
| 7L6616019E | 7L8616503B |
| A-2523 | 7L6616503B |
| 7L6616503 | 95535850332 |
| 95535850332 | 7L6616503A |
| 7L6616503B | 7L6616503 |
| 7L8616503B | 7L6616019A |
| 95535850331 | 7L6616503B |
| 7L6616503A | 7L8616503B |
| 95535850300 | 95535850321 |
این فنر تعلیق بادی برای خودروهای زیر استفاده می شود:
| ساخت خودرو | مدل ماشین | برش بزنید | موتور ماشین |
| فولکس واگن | توآرگ | V6 Sport Utility 4-Dor | 3.6 لیتر 3597CC 219Cu.که در.V6 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | V8 Sport Utility 4-Dor | 4.2 لیتری 4163CC V8 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | Base Sport Utility 4-Dor | 3.6 لیتر 3597CC 219Cu.که در.V6 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | Base Sport Utility 4-Dor | 4.2 لیتری 4163CC V8 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | Base Sport Utility 4-Dor | 4.2 لیتری 4172CC V8 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | TDI Sport Utility 4-Dor | 4.9L 4921CC 300Cu.که در.V10 دیزل SOHC توربوشارژ |
| فولکس واگن | توآرگ | TDI Sport Utility 4-Dor | 5.0 لیتر 4921 سی سی 300 Cu.که در.V10 دیزل SOHC توربوشارژ |
| فولکس واگن | توآرگ | V6 Premium Sport Utility 4-در | 3.2 لیتر 3189 سی سی 195 Cu.که در.V6 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | V6 Sport Utility 4-Dor | 3.2 لیتر 3189 سی سی 195 Cu.که در.V6 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | V8 Sport Utility 4-Dor | 4.2 لیتری 4172CC V8 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | Base Sport Utility 4-Dor | 3.2 لیتر 3189 سی سی 195 Cu.که در.V6 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | Base Sport Utility 4-Dor | 4.2 لیتری 4172CC V8 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | TDI Sport Utility 4-Dor | 5.0 لیتر 4921 سی سی 300 Cu.که در.V10 دیزل SOHC توربوشارژ |
| فولکس واگن | توآرگ | V6 Premium Sport Utility 4-در | 3.2 لیتر 3189 سی سی 195 Cu.که در.V6 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | V6 Sport Utility 4-Dor | 3.2 لیتر 3189 سی سی 195 Cu.که در.V6 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | V8 Sport Utility 4-Dor | 4.2 لیتری 4172CC V8 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | Base Sport Utility 4-Dor | 3.2 لیتر 3189 سی سی 195 Cu.که در.V6 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | Base Sport Utility 4-Dor | 3.2 لیتر 3200 سی سی 195 Cu.که در.V6 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | Base Sport Utility 4-Dor | 4.2 لیتری 4172CC V8 GAS DOHC تنفس طبیعی |
| فولکس واگن | توآرگ | TDI Sport Utility 4-Dor | 5.0 لیتر 4921 سی سی 300 Cu.که در.V10 دیزل SOHC توربوشارژ |
فولکس واگن توآرگ ما 2003، 2004، 2005، 2006، 2007، 2008، 2009، 2010 فنر بادی تعلیق عقب چپ جدید جایگزین فنر بادی عقب چپ اصلی خواهد شد.
فنر کیسه هوا فولکس واگن توآرگ چیست؟-گاهی اوقات فنر هوا، کمک فنر هوا، کیسه هوا یا دم نامیده می شود.
در ستون‌های سنتی از فنرهای فولادی استفاده می‌شود، اما در ستون‌های هوا از کیسه‌های فنر هوا یا دمش استفاده می‌شود.این باعث می شود که سواری راحت تر شود و به راننده اجازه می دهد ارتفاع سواری را بهتر کنترل کند.
شایع ترین علت خرابی پایه های فنر بادی پوسیدگی خشک کیسه های فنر هوا می باشد.زیرا با گذشت زمان از لاستیک مدت زیادی استفاده شده است و شروع به خراب شدن و نشتی می کند.وقتی این اتفاق می افتد، کیسه هوای لاستیکی دیگر نمی تواند فشار هوا را حفظ کند.نشتی کیسه هوای لاستیکی نیز می تواند باعث خرابی ستون هایی شود که روی آنها نصب شده اند.
دومین عامل خرابی ستون هوا، خود ستون است.استرات توسط سیال تحت فشار قرار می گیرد و اگر استرات شروع به از کار افتادن کند، دیگر فشار مشابهی برای نگه داشتن خودرو نخواهد داشت.اگر سیستم شروع به خرابی کند، یک نشانه واضح این است که وسیله نقلیه شما کمتر از ارتفاع کارخانه خواهد بود.در صورت عدم تعویض به موقع ساپورت هوا، کمپرسور تعلیق هوا نیز آسیب دیده و دچار اختلال می شود.
تماس با شخص: Linda Lin
تلفن: +8613924100039
