کمک فنرهای بادی (که به آنها کیسه هوا یا سیستم تعلیق بادی نیز گفته می شود) در کامیون ها جزء اصلی سیستم تعلیق هستند که از هوای فشرده داخل یک محفظه لاستیکی انعطاف پذیر و تقویت شده (به شکل استوانه یا آستین چین دار) برای تحمل وزن خودرو، جذب ضربه های جاده و ارائه سواری نرم تر، به ویژه تحت بارهای مختلف، استفاده می کنند.
اصل اساسی: به جای استفاده از سیم پیچ های فولادی سفت یا فنرهای تخت، کمک فنرهای بادی از خواص الاستیک هوای فشرده استفاده می کنند. هنگامی که کامیون به دست انداز برخورد می کند، هوا داخل محفظه فشرده می شود و انرژی را جذب می کند. هنگامی که دست انداز رد شد، هوا منبسط می شود و سیستم تعلیق را به موقعیت عادی خود باز می گرداند.
اجزای اصلی سیستم تعلیق بادی
کمک فنرهای بادی (کیسه های هوا): محفظه های لاستیکی انعطاف پذیر که حاوی هوای فشرده هستند و عمل جهش را انجام می دهند.
کمپرسور هوا: هوای فشرده تولید می کند.
مخزن هوا (مخزن هوا): هوای فشرده را برای تنظیمات سریع ذخیره می کند.
شیر/سنسور کنترل ارتفاع و واحد کنترل الکترونیکی (ECU): ارتفاع سواری را کنترل می کند و به طور خودکار فنر را باد یا خالی می کند تا ارتفاع از پیش تعیین شده را بدون توجه به بار حفظ کند.
شیلنگ هوا: شیلنگی که هوا را بین اجزا حمل می کند.
کمک فنرها: تقریباً همیشه همراه با کمک فنرهای بادی برای کاهش ارتعاشات (جهش) ناشی از عملکرد فنر استفاده می شوند. کمک فنرهای بادی بار را تحمل می کنند و دست اندازهای بزرگتر را جذب می کنند. کمک فنرها، برگشت را کنترل می کنند.
چرا کمک فنرهای بادی برای کامیون ها حیاتی هستند (به ویژه تریلرهای سنگین/نیمه تریلرها)
1. تراز بار خودکار: این بزرگترین مزیت است. چه نیمه تریلر خالی باشد و چه کاملاً بارگیری شده باشد (وزن ده ها هزار پوند)، سیستم تعلیق بادی به طور خودکار فشار هوا را در کیسه های هوا تنظیم می کند تا ارتفاع سواری صحیح را حفظ کند. این تضمین می کند:
2. هندلینگ پایدار: کامیون را تراز نگه می دارد، پایداری در پیچ ها و عملکرد ترمز را بهبود می بخشد.
3. هدف گیری صحیح چراغ های جلو: روشنایی جاده را ثابت نگه می دارد.
4. ارتفاع چرخ پنجم/پین شاه: اطمینان حاصل می کند که تریلر به درستی متصل شده است.
5. سایش یکنواخت لاستیک: از توزیع ناهموار بار در هر محور جلوگیری می کند.
6. ارتفاع سواری قابل تنظیم: می تواند کمی برای زمین های ناهموار یا اختلاف ارتفاع افزایش یابد، یا برای بارگیری آسان تر یا بهبود آیرودینامیک در بزرگراه کاهش یابد.
7. سواری نرم تر: کمک فنرهای بادی دارای نرخ فنر پیشرونده تری نسبت به فنرهای فولادی هستند. آنها دست اندازهای کوچک را بسیار موثر جذب می کنند، راحتی راننده را به طور قابل توجهی بهبود می بخشند و خستگی را در مسافت های طولانی کاهش می دهند. آنها همچنین به محافظت از محموله در برابر آسیب های ناشی از لرزش کمک می کنند.
8. کاهش وزن (در مقایسه با فنرهای تخت سنگین): در حالی که کل سیستم دارای اجزای اضافی است، خود کمک فنرهای بادی سبک تر از فنرهای تخت سنگین معادل هستند که جایگزین آنها می شوند.
9. عملکرد ثابت: در مقایسه با فنرهای تخت، که می توانند "جمع شوند" و بسیار سفت شوند، کمک فنرهای بادی نرخ فنر ثابت تری را در طول حرکت سیستم تعلیق ارائه می دهند.
10. جلوگیری از "به ته رسیدن": کمک فنرهای بادی را می توان طوری طراحی کرد که در حداکثر فشرده سازی بسیار سفت شوند و یک اثر ضربه گیر ایجاد کنند که از شاسی و محموله در برابر ضربه های شدید در هنگام فشار دادن سیستم تعلیق به محدودیت های خود محافظت می کند.
11. دوام: کمک فنرهای بادی مدرن با ترکیبات لاستیکی سخت و تقویت شده ساخته می شوند که برای مقاومت در برابر شرایط سخت جاده، آب و هوا و قرار گرفتن در معرض ازن طراحی شده اند.
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
