FD200-19 539 پرس های کانتک، فنر بادی موج دار 2B9-606 لاستیک گودیر، دمنده هوا 

FD200-19 539 مطبوعات Contitech بهار هوا پیچیده 2B9-606 Goodyear لاستیک هوا

مشخصات محصول

برند: GUOMAT

شماره مدل: 2B6890

سنگ آتش: W01-358-6890 /WO1-358-6890

سنگ آتش: W01 358 6890 / WO1 358 6890

سنگ آتش: W013586890 / WO13586890

سبک آتش سنگ: 20

کنتيتک:

کانتيتک: FD 200-19 539

گودیر: 2B9-606

گودیئر: 2B 9-606

گودیئر: 578-92-3-211

گودیئر: 578 92 3 211

گودیئر: 578923211

نيواي: 90557228

بازار Euclid/Meritor: E-FS6890

2B6890 کوله های هوایی دوگانه، اطلاعات فنی

کارکردهای اصلی کوله های هوایی تعلیق کامیون

وزن حمل: این اساسی ترین عملکرد است. پس از پر شدن کوله هوا با هوا فشرده، آن را گسترش می دهد تا یک بدن لاستیکی با یک سفتی خاص را تشکیل دهد.که به طور مستقیم وزن خودرو و بار آن را تحمل می کند..

بافینگ و جذب شوک: هوای فشرده خود دارای انعطاف پذیری خوبی است. هنگامی که چرخ با بنک ها در جاده روبرو می شود، کوله هوا انرژی ضربه را با فشرده سازی و گسترش جذب می کند.به طور قابل توجهی کاهش لرزش و ضربه منتقل شده به قاب و بدن، و بهبود سرعت رانندگی.

تنظیم ایستاتیک: با افزایش یا کاهش فشار هوا در کوله هوا، فاصله زمین و ارتفاع بدن خودرو می تواند به راحتی تنظیم شود.این بسیار مفید برای بارگذاری / تخلیه بار (پلتفرم مناسب لنگر انداز)، متصل کردن تریلرها (طول مناسب صندلی) ، و مقابله با شرایط مختلف بار (حفاظت از حالت پایدار).

تنظیم پویا: در طول رانندگی، سیستم (معمولا از طریق شیر کنترل ارتفاع) می تواند به طور خودکار ارتفاع تنظیم شده بدن را حفظ کند.دریچه ارتفاع به طور خودکار کوله هوا را برای بالا بردن بدن بالا می بردوقتی بار کاهش می یابد، هوا برای پایین آوردن بدن آزاد می شود. این ثبات هندسه تعلیق و ایمنی رانندگی را تضمین می کند.

ثبات وضعیت خودرو: هنگام چرخش، تغییر مسیر یا چرخیدن،سیستم تعلیق هوا (معمولاً با یک میله تثبیت کننده جانبی) می تواند به طور موثر چرخش بیش از حد خودرو را سرکوب کند و ثبات و ایمنی را بهبود بخشد.

حفاظت از محموله / تجهیزات: عملکرد عالی جذب شوک برای حمل محموله های شکننده یا ابزارهای دقیق ضروری است و می تواند به طور موثر آسیب را در طول حمل و نقل کاهش دهد.

مشکلات رایج و نگهداری

نشت هوا: شایع ترین مشکل این است که ممکن است ناشی از پیری، ترک یا آسیب به خود کوله هوا باشد، یا از جفت های لوله گسسته، خرابی دریچه ارتفاع یا آسیب به مهر باشد.به صورت تدريجي بدن غرق مي شود يا قادر به حفظ ارتفاع نيست.

شکستن کوله هوا: ناشی از فرسایش بیش از حد، سوراخ شدن توسط اشیاء تیز، پیری، بارگذاری بیش از حد یا نقص های سازمانی است. این باعث می شود که خودرو بلافاصله به شدت خم شود، که بسیار خطرناک است.

فرسایش بیش از حد: ناشی از اصطکاک غیر طبیعی بین سطح کوله هوا و اجزای اطراف، فشرده سازی یا تنش شدید طولانی مدت، پیری لاستیک و غیره.

خرابی دریچه ارتفاع: گیر کرده، نشت یا نقص در عملکرد، که منجر به عدم طبیعی یا عدم توانایی تنظیم ارتفاع بدن می شود.

یخ زدگی: در محیط های سرد و مرطوب، آب در دریچه ارتفاع یا خط لوله ممکن است یخ زده و باعث خرابی عملکرد شود.

عکس های دقیق