916N1 کمک فنر بادی کنتک 9015 Goodyear Rubber Bellows MAN 81.43601.0126

جزئیات محصول:

Place of Origin:	GuangDong, China
نام تجاری:	GUOMAT
گواهی:	ISO/TS16949:2009
Model Number:	916N

پرداخت:

Minimum Order Quantity:	6pcs
قیمت:	$29.9-39.9/pc
Packaging Details:	Strong Carton Box Or As Customers Need
Delivery Time:	2-8 work days
Payment Terms:	T/T, Western Union, L/C
Supply Ability:	1000pcs/week

مخاطب

توضیحات محصول جزئیات

Quality:	100 % Tested	Fuction:	Reduce Shock
Transport Package:	Strong Cartons	Warranty:	12 Months
Contitech:	916N1 \| Customized Request	Phoenix:	1F21C5
MAN:	81.43601.0105	Other Name:	Bus Air Spring

916N1 Contitech فنر هوای تعلیق 9015 Goodyear Rubber Bellows MAN 81.43601.0126

اطلاعات پایه

دسته بندی محصول: فنر هوای اتوبوس
مدل های قابل استفاده: ISU-ZU (ایسوزو)، کامیون های سنگین (Huizhong) شاسی Coman، North Benz، Vol-vo، Shanghai Sunwin، Daewoo، Yaxing Benz، King Long، کامیون MAN، محور شناور با کیسه هوا، محور شناور کامیون سنگین، فنر هوای پل شناور کامیون سنگین آلمان MAN، Xiamen Jinlv

مشخصات محصول و پارامترهای دقیق

قطر بیرونی طبیعی	240 میلی متر
قطر دهانه	130.8 میلی متر
ارتفاع	460 میلی متر

مرجع متقابل

Contitech :916N1; 916 N1

Goodyear :9015

Gart :C289C1

Phoenix :1F21C5; 1F 21 C-5

Dunlop FR :D12S05; D12 S05

Taurus :B154; B 154

Springride :D12S05

Vihracoastic:V1F21C5

Airtech :3916

MAN :81.43601.0126

:81.43601.0105/81.43601.0102

:81.43601.0100/81.43601.0097

:81.43601.0095

WABCO :896.130.119.4

نحوه مونتاژ فنر هوای تعلیق اتوبوس

I. آماده سازی
اقدامات ایمنی: اتوبوس را روی یک سطح صاف پارک کنید. از جک و پایه برای پشتیبانی ایمن از قاب استفاده کنید و اطمینان حاصل کنید که تعلیق کاملاً تخلیه شده است. منبع تغذیه را جدا کرده و هوای فشرده را از مخزن هوا آزاد کنید.

II. برداشتن فنر هوای قدیمی
آزاد کردن فشار هوا: اتصال شیلنگ هوای فنر هوا را جدا کرده و آن را با انبردست شیلنگ هوا ببندید تا از نشت هوا جلوگیری شود. هوا را به آرامی تخلیه کنید تا از بیرون زدن اجزا جلوگیری شود.

برداشتن اجزای نصب: پیچ/مهره های نصب فنر هوای بالا و پایین را بردارید (توجه داشته باشید که فنر ممکن است همچنان کشش داشته باشد). اگر از یک مکانیزم کمکی فنر برگ استفاده می کنید، ابتدا پیچ های صندلی را شل کنید.

III. نصب فنر هوای جدید
موقعیت یابی و تراز کردن: فنر هوای جدید را در موقعیت نصب خود قرار دهید و اطمینان حاصل کنید که سوراخ های بوشینگ بالا و پایین با قاب و بازوی تعلیق تراز هستند. از پیچاندن یا کشش شیلنگ هوا خودداری کنید.

محکم کردن پیچ ها: ابتدا تمام پیچ ها را با دست محکم کنید تا از درگیری صحیح رزوه اطمینان حاصل شود. طبق تنظیمات گشتاور سازنده (معمولاً 50-100 نیوتن متر)، پیچ ها را به صورت مرحله ای سفت کنید و پیچ ها را به صورت متناوب قرار دهید تا از بارگذاری ناهموار جلوگیری شود.

اتصال خط هوا: خط هوا را وصل کنید، اطمینان حاصل کنید که O-ring ها و مهر و موم ها سالم هستند و مقدار کمی گریس برای جلوگیری از نشت اعمال کنید. از گیره یا بست های رزوه ای (در صورت وجود) استفاده کنید.

IV. آزمایش و تنظیم
باد کردن و بررسی نشتی: موتور را روشن کنید و سیستم هوا را تا فشار کاری (معمولاً 5-8 بار) باد کنید. اتصالات و سطوح فنر را با آب صابون اسپری کنید و حباب ها را بررسی کنید.

تنظیم ارتفاع: برخی از اتوبوس ها نیاز به تنظیم ارتفاع از طریق سنسور یا شیر دستی دارند. به دفترچه راهنمای سرویس برای مقادیر استاندارد مراجعه کنید. سفر تعلیق را آزمایش کنید تا اطمینان حاصل شود که هیچ تداخلی وجود ندارد.

تست جاده: سر و صدای غیرعادی را در سرعت کم آزمایش کنید و اثر جذب ضربه را بررسی کنید. گشتاور پیچ و فشار هوا را بررسی کنید.

V. اقدامات احتیاطی
فشار بیش از حد اکیداً ممنوع است: فشار باد نباید از مقدار کالیبراسیون فنر تجاوز کند.

بازرسی منظم: بلادرهای لاستیکی مستعد پیری هستند. هر شش ماه یکبار ترک یا سایش را بررسی کنید.

عملکرد حرفه ای: اگر سیستم های کنترل الکترونیکی (مانند ECAS) درگیر هستند، تجهیزات تخصصی مورد نیاز است.

VI. مشکلات رایج
نشتی هوا: مهر و موم ها را تعویض کنید یا خط هوا را سفت کنید.

ارتفاع ناهموار: مسدود شدن سنسور یا خط هوا را بررسی کنید.

صدای غیرعادی: تأیید کنید که فنر به درستی نصب شده است و بوشینگ فرسوده نشده است.