LAND CRUISER PRADO LEX-US TOYOTA 48090-60010 هواپیمای عقب چپ برای کاهش شوک

در مورد تعلیق هوا

سیستم تعلیق هوا، عمدتا متشکل از بهار هوا و سامانه های خنک کننده هسته بشکه، آن و تعلیق مکانیکی سنتی متفاوت است در حمایت از بهار خودرو است.در مجموعه تعلیق هوا، بهار یک بهار هوا است، در حالی که تعلیق سنتی یک بهار معمولی است.اولی می تواند سختی و ارتفاع بهار هوا را با توجه به وضعیت جاده از طریق کامپیوتر ماشین تنظیم کند.


مزایا

1، بهبود راحتی رانندگی خودرو؛

2، بهبود ثبات کنترل راننده خودرو

3، قدرت راننده و نیروی ترمز خودرو را در جاده های غول پیکر افزایش می دهد.

4، ارتفاع بدن ثابت می ماند، با بار افزایش یا کاهش نمی یابد، کاهش یا افزایش نمی یابد.

5طول عمر تایر ها و دیسک های ترمز را افزایش دهید.

6کاهش هزینه های نگهداری برق، تهویه مطبوع، سیستم خروجی، پل، بدن و شاسی

7، طول عمر خودرو را افزایش می دهد و ارزش کسری را افزایش می دهد.

بزرگترین مزیت آن این است که نه تنها می تواند ثبات بدن با سرعت بالا یا قابل عبور شرایط جاده پیچیده را افزایش دهد، راحتی رانندگی مسافران را بهبود بخشد،اما همچنین نقش مهمی در حفاظت از جاده ای دارند..

به طور کلی، چرخ های جلو و عقب وسیله نقلیه با تعلیق هوا قابل تنظیم از نوع تجهیزات با فاصله از زمین در نزدیکی سنسور مجهز می شوند.با توجه به فاصله از سیگنال خروجی حسگر زمین، کامپیوتر راننده می تواند تغییر ارتفاع بدن را قضاوت کند، برای کنترل کمپرسور هوا و دریچه خروجی، فشرده سازی خودکار بهار یا کشش را انجام دهد،به طوری که فاصله زمین شاسی را کاهش یا افزایش دهد، افزایش ثبات بدن با سرعت بالا یا قابل عبور در شرایط جاده پیچیده.

درخواست