ایمیل: linda@662n.com تلفن همراه: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| محل منبع: | گوانگدونگ، چین |
| نام تجاری: | GUOMAT |
| گواهی: | ISO/TS16949:2009 |
| شماره مدل: | 48080-35011 |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 6 عدد |
|---|---|
| قیمت: | $49.9-69.9/pc |
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن قوی یا همانطور که مشتریان نیاز دارند |
| زمان تحویل: | 2-8 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T/T، Western Union، L/C |
| قابلیت ارائه: | 1000 عدد در هفته |
| OE NO.: | 48080-35011 | تجهیزات ماشین: | تویوتا |
|---|---|---|---|
| موقعیت: | عقب سمت چپ | مدل ماشین: | لندکروز پرادو |
| مواد: | لاستیک | ضمانتنامه: | 1 سال |
| عملکرد: | کاهش لرزش | نوع تعلیق: | کمک فنر تعلیق هوا برای تویوتا عقب چپ |
| برجسته: | کمک فنر تعلیق بادی 48080-35011,کمک فنر تعلیق بادی تویوتا |
||
کمک فنر تعلیق بادی عقب چپ برای تویوتا لندکروز پرادو 48080-35011
توضیحات محصول
| مورد | کمک فنر تعلیق بادی عقب چپ برای تویوتا لندکروز پرادو 48080-35011 |
| تایپ کنید | کیت تعلیق پنوماتیک برای لندکروز پرادو GX470 |
| مدل ماشین | برای تویوتا لندکروز پرادو 120 GX470 |
| سال ساخت | 2003,2004,2005,2006,2007,2008,2009 |
| موقعیت ماشین | عقب سمت چپ |
| تجهیزات اصلی |
عقب سمت چپ 48080-35011 4808035011
|
| مواد فنری | لاستیک با کیفیت بالا |
| ضمانتنامه | 12 ماه |
| MOQ | 1 عدد |
| خدمات ما | سفارش OEM و سفارش نمونه |
| شرایط پرداخت | T/T، L/C، Western Union، Paypal، AliExpress |
| زمان تحویل | حدود 2-7 روز کاری پس از دریافت پرداخت شما |
| بسته بندی | بسته بندی کارتن خنثی و بسته بندی درخواست ویژه مشتری |
ما از نوع دیگری استفاده از کمک فنر برای تویوتا داریم
| خودروسازان | GUOMAT شماره | مدل ماشین | موقعیت | شماره OE |
| تویوتا | 506001 | PRADO 2.7 4.0 GX470 | عقب راست | 48090-35011 |
| تویوتا | 506002 | PRADO 2.7 4.0 GX470 | عقب سمت چپ | 48080-35011 |
| تویوتا | 506003 | 4RUNNER | عقب چپ / راست | |
| تویوتا | 506004 |
لندکروز پرادو لکسوس تویوتا GX470 |
عقب سمت چپ | 48090-60010 |
| تویوتا | 506005 |
لندکروز پرادو لکسوس تویوتا GX470 |
عقب راست | 48080-60010 |
تعلیق بادی TOYOYA PRADO
اگر خودرویی باکیفیت خواهان راحتی بهتر است، سیستم تعلیق بادی بهترین انتخاب برای رسیدن به این هدف است.با توجه به شرایط مختلف جاده و سیگنال سنسور فاصله، کامپیوتر سفر در مورد تغییر ارتفاع بدنه قضاوت می کند و سپس کمپرسور هوا و دریچه اگزوز کنترل می شود تا فنر بتواند به طور خودکار فشرده یا گسترش یابد و در نتیجه پایین یا بالا بیاید. فاصله شاسی از زمین برای افزایش پایداری بدنه پرسرعت یا عبور از شرایط پیچیده جاده.به طور کلی، سنسورهای فاصله از زمین در نزدیکی چرخ های جلو و عقب مدل های مجهز به سیستم تعلیق قابل تنظیم هوا وجود خواهد داشت.با توجه به سیگنال خروجی سنسور فاصله از زمین، رایانه داخلی تغییر ارتفاع خودرو را تعیین می کند و سپس فشرده سازی هوا را کنترل می کند.ماشین و سوپاپ اگزوز باعث می شود که فنر به طور خودکار فشرده یا گسترش یابد و در نتیجه فاصله شاسی از زمین را کاهش یا افزایش دهد تا پایداری بدنه با سرعت بالا یا عبور از شرایط پیچیده جاده افزایش یابد.
بنابراین، پرادو باید به سیستم تعلیق متغیر تطبیقی AVS و سیستم تعلیق بادی عقب مجهز شود.AVS می تواند سه حالت رانندگی (راحتی/استاندارد/اسپرت) را انتخاب کند و سیستم تعلیق بادی عقب نیز می تواند بدنه (بالا/استاندارد/اسپرت) را اجرا کند.کم) تنظیم سه مرحله ای.با تنظیم حالت اسپرت، سیستم تعلیق بسیار سخت می شود و حتی باعث می شود کمی احساس ناهمواری کنید که عملکرد جاده آن را تا حد زیادی بهبود می بخشد.اگرچه بدنه غیر باربر برای رانندگی در جاده مناسب نیست، اما سرعت آن به 160 رسید. بدنه کیلومتر در ساعت هنوز بسیار پایدار است.
عکس محصول
تماس با شخص: Sunny
تلفن: 18928788039
