فنر بادی سواری سیستم تعلیق دوگانه فایر استون W01-358-6890/20

داخل چشمه هوای شماره 1 جهان:

فنرهای Airide در انواع پیچشی تک، دوتایی و سه‌گانه به همراه مدل‌های آستین برگشت‌پذیر برای تقریباً هر کاربرد قابل تصوری در سیستم تعلیق خودروهای سنگین موجود هستند.

1. گل میخ - به عنوان بخشی دائمی از مجموعه صفحه مهره برای حداکثر استحکام و دوام تولید می شود.برای اتصال فنر به سیستم تعلیق خودرو استفاده می شود.
2. Combo Stud - هدف دوگانه نصب فنر روی سیستم تعلیق و ایجاد ورودی برای هوا را دارد.
3. مهره کور - همچنین یک بخش دائمی از مجموعه صفحه مهره است.یک سیستم نصب جایگزین برای گل میخ فراهم می کند.
4. اتصالات هوا - معمولاً 1/4 NPT ورودی هوا به دم را فراهم می کند.
5. صفحه مهره - برای طراحی بادوام تر و حداکثر کنترل کیفیت، روی دم در کارخانه چین خورده است.امکان تست 100٪ ضد نشت قبل از حمل و نقل را فراهم می کند.
6. دم - کیسه هوا شامل چهار لایه مواد است: یک لایه داخلی، دو لایه پارچه تقویت شده با طناب، و یک پوشش بیرونی.ساختار لاستیکی طبیعی خواص عملکردی تا -65F را فراهم می کند.
7. سپر - یک وسیله لاستیکی جامد یا پلاستیک مهندسی شده که برای جلوگیری از آسیب قابل توجه به وسیله نقلیه یا تعلیق در صورت کاهش ناگهانی فشار هوا در بهار طراحی شده است.
8. پیستون - ترتیب نصب پایین تری را برای فنر هوا فراهم می کند.ویژگی های فنر را تحت بارهای فشار متغیر کنترل می کند.
9. پیچ پیستون - پیستون را به دم وصل می کند.گاهی اوقات به عنوان وسیله ای برای اتصال فنر به سیستم تعلیق خودرو گسترش می یابد.
10. حلقه کمربند - یک حلقه سیمی که در دمک قالب‌گیری می‌شود تا پایداری جانبی را در فنرهای نوع پیچ‌خورده فراهم کند.

پیستون کامپوزیت - Firestone یک پیستون پلاستیکی کامپوزیت تقویت شده با فایبرگلاس را در فنرهای آستین برگشت پذیر Airide برای تعلیق اتوبوس ارائه می دهد.

این پیستون ها از درصد بالایی از رزین ترموست پر شیشه و با استفاده از فناوری پیشرفته SMC ساخته می شوند.در مقایسه با پیستون‌های فولادی یا آلومینیومی معمولی، آن‌ها سبک‌تر، مقاوم‌تر در برابر ضربه و غیرقابل نفوذ در برابر خوردگی جوی، آب، نمک و مواد شیمیایی ذوب‌کننده یخ هستند، به‌علاوه سطح صاف و بدون متخلخل آن‌ها عملاً تجمع کثیفی و شن مضر را از بین می‌برد. .این به دم لاستیکی فنر هوا اجازه می دهد تا به دلیل کاهش قابل توجه سایش به دلیل خم شدن دم به بالا و پایین پیستون صاف، بیشتر دوام بیاورد.در دماهای پایین -40 درجه فارنهایت، پیستون های جدید 100٪ کارایی دارند.